Inhalt

• Earharts Luftfahrtaufzeichnungen
• Die Neunundneunzig
• 1937 Flug um die Welt
• Was ist mit Amelia Earhart passiert?
• Absturz- und Spültheorie
• Gardner Island Hypothese
• Andere Theorien über Earharts Verschwinden

Amelia Earhart war eine amerikanische Fliegerin, die viele Flugrekorde aufstellte und sich für die Weiterentwicklung von Frauen in der Luftfahrt einsetzte. Sie war die erste Frau, die alleine über den Atlantik flog, und die erste Person, die alleine von Hawaii zum US-amerikanischen Festland flog. Während eines Weltumrundungsfluges verschwand Earhart im Juli 1937 irgendwo über dem Pazifik. Ihr Flugzeugwrack wurde nie gefunden und sie wurde offiziell für auf See verloren erklärt. Ihr Verschwinden bleibt eines der größten ungelösten Rätsel des 20. Jahrhunderts.

Amelia Mary Earhart wurde am 24. Juli 1897 in Atchison, Kansas, geboren. Sie widersetzte sich schon in jungen Jahren den traditionellen Geschlechterrollen. Earhart spielte Basketball, belegte einen Autoreparaturkurs und besuchte kurz das College.

Während des Ersten Weltkriegs diente sie als Krankenschwester des Roten Kreuzes in Toronto, Kanada. Earhart begann, Piloten im Royal Flying Corps zu beobachten, die in Toronto auf einem lokalen Flugplatz trainierten.

Nach dem Krieg kehrte sie in die USA zurück und schrieb sich als Medizinstudentin an der Columbia University in New York ein. Earhart nahm ihre erste Flugreise in Kalifornien im Dezember 1920 mit dem berühmten Ersten Weltkrieg-Piloten Frank Hawks auf und war für immer begeistert.

Im Januar 1921 begann sie mit dem Flugunterricht bei der Fluglehrerin Neta Snook. Um diese Lektionen bezahlen zu können, arbeitete Earhart als Sachbearbeiter bei der Los Angeles Telephone Company. Später in diesem Jahr kaufte sie ihr erstes Flugzeug, einen gebrauchten Kinner Airster. Sie nannte das gelbe Flugzeug "Kanarienvogel".

Earhart bestand ihren Flugtest im Dezember 1921 und erhielt eine Lizenz der National Aeronautics Association. Zwei Tage später nahm sie an ihrer ersten Flugausstellung im Sierra Airdrome in Pasadena, Kalifornien, teil.

Earharts Luftfahrtaufzeichnungen

Earhart stellte in ihrer kurzen Karriere eine Reihe von Luftfahrtrekorden auf. Ihr erster Rekord wurde 1922 aufgestellt, als sie die erste Frau war, die allein über 14.000 Fuß flog.

1932 flog Earhart als erste Frau (und zweite Person nach Charles Lindbergh) allein über den Atlantik. Sie verließ Neufundland, Kanada, am 20. Mai in einem roten Lockheed Vega 5B und landete einen Tag später auf einem Kuhfeld in der Nähe von Londonderry, Nordirland.

Bei ihrer Rückkehr in die Vereinigten Staaten verlieh der Kongress ihr das Distinguished Flying Cross, eine militärische Auszeichnung, die für „Heldentum oder außergewöhnliche Leistungen bei der Teilnahme an einem Luftflug“ verliehen wurde. Sie war die erste Frau, die diese Auszeichnung erhielt.

Später in diesem Jahr unternahm Earhart den ersten Solo-Nonstop-Flug einer Frau durch die Vereinigten Staaten. Sie startete in Los Angeles und landete 19 Stunden später in Newark, New Jersey. Sie war auch die erste Person, die 1935 allein von Hawaii zum amerikanischen Festland flog.

Die Neunundneunzig

Earhart hat konsequent daran gearbeitet, die Chancen für Frauen in der Luftfahrt zu fördern.

Nach dem dritten Platz im All-Women's Air Derby gründete Earhart 1929 die Ninety-Nines, eine internationale Organisation zur Förderung weiblicher Piloten.

Sie war die erste Präsidentin der Organisation der lizenzierten Piloten, die bis heute besteht und weibliche Flieger aus 44 Ländern vertritt.

1937 Flug um die Welt

Am 1. Juni 1937 startete Amelia Earhart in Oakland, Kalifornien, zu einem Flug in östlicher Richtung um die Welt. Es war ihr zweiter Versuch, der erste Pilot zu werden, der den Globus umrundete.

Sie flog eine zweimotorige Lockheed 10E Electra und wurde auf dem Flug von dem Navigator Fred Noonan begleitet. Sie flogen nach Miami, dann nach Südamerika, über den Atlantik nach Afrika, dann nach Osten nach Indien und Südostasien.

Die beiden erreichten am 29. Juni Lae, Neuguinea. Als sie Lae erreichten, waren sie bereits 22.000 Meilen geflogen. Sie hatten noch 7.000 Meilen vor sich, bevor sie Oakland erreichten.

Was ist mit Amelia Earhart passiert?

Earhart und Noonan verließen Lae am 2. Juli, um nach Howland Island zu fahren. Es war das letzte Mal, dass Earhart lebend gesehen wurde. Sie und Noonan verloren den Funkkontakt mit dem Cutter der US-Küstenwache Itasca, vor der Küste von Howland Island verankert und unterwegs verschwunden.

Präsident Franklin D. Roosevelt genehmigte eine massive zweiwöchige Suche nach dem Paar, aber sie wurden nie gefunden. Am 19. Juli 1937 wurden Earhart und Noonan auf See für verloren erklärt.

Wissenschaftler und Luftfahrtenthusiasten haben viele Theorien darüber aufgestellt, was Amelia Earhart widerfahren ist. Die offizielle Position der US-Regierung besagt, dass Earhart und Noonan in den Pazifik stürzten, aber es gibt zahlreiche Theorien bezüglich ihres Verschwindens.

Absturz- und Spültheorie

Laut der Crash and sink-Theorie ging Earharts Flugzeug das Benzin aus, als sie nach Howland Island suchte, und sie stürzte irgendwo in der Nähe der Insel in den offenen Ozean.

In den letzten 15 Jahren haben mehrere Expeditionen versucht, die Trümmer des Flugzeugs auf dem Meeresboden in der Nähe von Howland zu lokalisieren. High-Tech-Sonar- und Tiefseeroboter haben keine Hinweise auf die Absturzstelle der Electra geliefert.

Gardner Island Hypothese

Die International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) postuliert, dass Earhart und Noonan von Howland Island abgewichen sind und stattdessen rund 350 Meilen in südwestlicher Richtung auf der Gardner Island, die jetzt Nikumaroro heißt, in der Republik Kiribati gelandet sind. Die Insel war zu dieser Zeit unbewohnt.

Eine Woche nach Earharts Verschwinden flogen Flugzeuge der Navy über die Insel. Sie bemerkten die jüngsten Anzeichen einer Besiedlung, fanden jedoch keine Hinweise auf ein Flugzeug.

TIGHAR glaubt, dass Earhart und vielleicht Noonan tagelang oder sogar wochenlang als Castaways auf der Insel überlebt haben könnten, bevor sie dort gestorben sind. Seit 1988 haben mehrere TIGHAR-Expeditionen auf die Insel Artefakte und anekdotische Beweise für diese Hypothese erbracht.

Zu den Artefakten gehören ein Stück Plexiglas, das möglicherweise aus dem Fenster der Electra stammt, ein Frauenschuh aus den 1930er Jahren, improvisierte Werkzeuge, ein Kosmetikglas für Frauen aus den 1930er Jahren und Knochen, die anscheinend Teil eines menschlichen Fingers waren.

Im Juni 2019 traf eine TIGHAR-geführte Expedition mit vier forensisch ausgebildeten Bone-Sniffing-Border-Collies auf Nikumaroro ein, um die Insel nach Skelettresten von Earhart oder Noonan zu durchsuchen.

Andere Theorien über Earharts Verschwinden

Es gibt zahlreiche Verschwörungstheorien über Earharts Verschwinden. Eine Theorie besagt, dass Earhart und Noonan von den Japanern gefangen genommen und hingerichtet wurden.

Eine andere Theorie besagt, dass das Paar als Spione für die Roosevelt-Administration diente und nach seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten neue Identitäten annahm.

Quellen:

Das Leben von Amelia Earhart: Purdue Libraries.

Amelia Earhart: 80 Jahre vermisst, aber nicht vergessen: Smithsonian National Air and Space Museum.

Modell, statisch, Lockheed Electra, Amelia Earhart: Smithsonian Nationales Luft- und Raumfahrtmuseum.

Exklusiv: Knochenschnüffler auf der Suche nach Amelia Earharts Überresten: National Geographic.

Wo ist Amelia Earhart? Drei Theorien, aber kein Rauchverbot: National Geographic.

Das Earhart-Projekt: Die internationale Gruppe für die Wiederherstellung historischer Flugzeuge (TIGHAR).