Diese neue Methode, Züge an entlegenen Orten zu transportieren, an denen es nur wenige Strafverfolgungsbehörden gibt, wurde bald im Westen der USA populär, wo die kürzlich gebauten transkontinentalen und regionalen Eisenbahnen attraktive Ziele darstellten. Während die westliche Wirtschaft boomt, transportieren die Züge oft große Mengen an Bargeld und wertvollen Mineralien. Die dünn besiedelte Landschaft bot den Banditen zahlreiche abgelegene Gebiete, in denen Züge halten konnten, sowie zahlreiche Orte, an denen sie sich vor dem Gesetz verstecken konnten. Einige Banden, wie Butch Cassidys Wild Bunch, fanden Raubzüge so einfach und lukrativ, dass sie sie eine Zeitlang zu ihrer kriminellen Spezialität machten. Die Eisenbahnbesitzer wurden schließlich weise und schlugen sich zurück und schützten die Wertsachen ihrer Züge mit großen Safes, bewaffneten Wachen und sogar speziell befestigten Güterwagen. Infolgedessen wurde das Ausrauben von Zügen Ende des 19. Jahrhunderts zu einer immer härteren und gefährlicheren Aufgabe.
Was die Reno-Bande anbelangt, die aus den vier Reno-Brüdern und ihren Mitarbeitern bestand, so endete ihre Regierungszeit 1868, als sie alle nach einer Reihe von Zugüberfällen und anderen Straftaten schließlich gefangen genommen wurden. Im Dezember dieses Jahres stürmte ein Mob das Indiana-Gefängnis, in dem die Banditen festgehalten wurden, und traf die Bürgerwehr, die Brüder Frank, Simeon und William Reno (ihr Bruder John war früher gefasst worden und verbüßte bereits Zeit in einem anderen Gefängnis). und Mitgangmitglied Charlie Anderson.
