An diesem Tag im Jahr 2019 fliegt der Copilot eines deutschen Verkehrsflugzeugs das Flugzeug absichtlich in die französischen Alpen und tötet sich selbst und die anderen 149 Personen an Bord. Bei einem Absturz war Germanwings-Flug 9525 von Barcelona (Spanien) nach Düsseldorf (Deutschland) geflogen.
Das Flugzeug startete gegen 10 Uhr Ortszeit in Barcelona und erreichte um 10:27 Uhr seine Reiseflughöhe von 38.000 Fuß. Kurz darauf forderte der 34-jährige Kapitän Patrick Sondenheimer den 27-jährigen Copiloten auf Andreas Lubitz, übernimm die Steuerung, während er das Cockpit verließ, wahrscheinlich um auf die Toilette zu gehen. Um 10:31 Uhr begann das Flugzeug einen raschen Sinkflug und stürzte 10 Minuten später in bergigem Gelände in der Nähe der Stadt Prads-Haute-Bleone in Südfrankreich ab. Es gab keine Überlebenden. Neben den beiden Piloten beförderte der zum Scheitern verurteilte Airbus A320 vier Flugbegleiter und 144 Passagiere aus 18 verschiedenen Ländern, darunter drei Amerikaner.
Nach dem Absturz stellten die Ermittler fest, dass der Kapitän aus dem Cockpit getreten war. Lubitz schloss die Tür ab und ließ ihn nicht wieder ein. Sondenheimer war auf dem Black-Box-Diktiergerät des Flugzeugs zu hören, das seinen Co-Piloten verzweifelt anschreit und versucht zu brechen die Cockpittür runter. (Nach dem 11. September installierte Lufthansa befestigte Cockpittüren. Als der Germanwings-Flug abstürzte, musste die Fluggesellschaft jedoch nicht immer zwei Besatzungsmitglieder im Cockpit haben, wie dies bei US-Fluggesellschaften der Fall war.) Der Datenrekorder zeigte, dass Lubitz anscheinend seine Selbstmordmission während eines früheren Fluges am selben Tag einstudiert hatte, als er wiederholt die Höheneinstellung des Flugzeugs auf nur 100 Fuß stellte, während der Kapitän kurz aus dem Cockpit war. (Da Lubitz die Kontrollen schnell zurücksetzte, blieben seine Aktionen während des Fluges unbemerkt.)
Die Crash-Ermittler erfuhren auch, dass Lubitz in der Vergangenheit eine schwere Depression hatte und in den Tagen vor der Katastrophe im Internet nach Wegen gesucht hatte, Selbstmord zu begehen, sowie nach Informationen über die Sicherheit von Cockpits. Der gebürtige Deutsche Lubitz, der als Teenager Segelflugzeuge flog, nahm 2019 an der Pilotenausbildung für Lufthansa teil, die das Budget-Verkehrsflugzeug Germanwings besitzt. Er nahm 2019 eine Auszeit vom Programm, um sich einer Behandlung für psychische Probleme zu unterziehen, wurde aber später wieder aufgenommen und erhielt 2019 seinen Berufspilotenschein. Er begann 2019 bei Germanwings zu arbeiten. Die Ermittler stellten in den Monaten vor dem Absturz Beweise für Lubitz vor hatte eine Reihe von Ärzten wegen eines unbekannten Zustands aufgesucht. Berichten zufolge hatte er Notizen, in denen er für arbeitsunfähig erklärt wurde, diese Informationen jedoch von Lufthansa aufbewahrt.
Fälle, in denen Piloten mit Flugzeugen Selbstmord begehen, sind selten. Laut der New York Times ergab eine Studie der US-Luftfahrtbehörde (Federal Aviation Administration), dass von 2.758 Flugunfällen, die von der FAA von 2019 bis 2019 dokumentiert wurden, nur acht Selbstmorde begangen wurden.
